博文电池：特斯拉电动汽车性能打动人心

　　在2013年特斯拉汽车公司发布季度财报后，特斯拉的新能源汽车就获美国杂志《消费者报告》99分的评价，满分为100分。与市场中常见的新能源锂电池汽车不同，特斯拉具有强科技属性，在能源产业和IT产业之间做到了完平衡。

广受好评的车型Model S车内配备了一个17英寸的触摸屏以及2个USB插口。据《消费者报告》，驾驶这个车辆“就像使用iPad一样”。价格居高难下，不靠政府补贴很难获得市场效应一直是电动汽车的致命弱点。在这一方面，特斯拉也取得了突破性的成绩。

　　在北美，特斯拉Model S定价约7万美元，购买者还可以获得大约1万美元的退税，实际上是6万美元，也就是38万元人民币。国内成熟的新能源车比亚迪E6售价约37万元，价格几乎与之相当。但是在配置方面，Model S百公里加速仅为4.4秒，比亚迪E6为10秒以上；Model S的大马力422，E6的大马力为122；Model S的峰值扭矩为600牛顿·米，E6则为450牛顿·米。同样的价格下，性能却是云泥之别，特斯拉的爆红完全凭实力说话，并非营销伎俩。

　　对于性能的不断追求是特斯拉如今成功所在。它是世界上款使用锂电池一次充电可行驶350公里以上的纯电动车。2009年，该跑车创下一次充电行驶501公里的世界纪录。它的提速能力在电动车中也领先，从静止至100公里/小时仅需约4秒钟。

　　2013年，特斯拉公司交付了2.2477万辆汽车，预计2014年将增加至3.5万辆以上，即销售增幅达到55%左右。2014年季度，Model S的汽车产量将达7400辆。不过，特斯拉公司认为，2014年上半年，电池供应问题还将持续对电动车生产量造成限制，但下半年该问题将有显著改善。此外，特斯拉公司目前所持有的现金总量增长至8.46亿美元。

　　特斯拉首批对中国发售的Model S汽车即将上市，该公司2014年计划对中国进行大量投资，现在北京已经成为其全球大、活跃的零售点之一。

　　特斯拉创始人兼CEO Musk曾表示：“很多年以来，几乎所有人都认为生产电动汽车是一个愚蠢而又疯狂的工作，进入电动汽车市场也确实可能是一个人能够做出的愚蠢的决定。”但是如今，特斯拉已经收获了一批明星用户，并成为受期待的科技公司。
博文电池，品质之选，（http://www.***/）低温锂电池，零下40℃正常使用。